A légmennyiség mérő működése

A beszívott levegő mennyiségének mérésére alkalmazott szerkezet, a légmennyiség mérő. A mérés eredményét továbbítja a motorvezérlő egységnek, ami a kapott adatokat felhasználja, a tüzelőanyag mennyiségének a kiszámításakor. A légtömeg mérőt a levegőszűrőház és a szívócsonk közötti levegőcsőbe építik be. A mérő szívóoldali részére szitát építenek,ami megóvja a jeladó egységet, a durva szennyeződésektől. A mérő legnagyobb ellenségei viszont a kisebb szennyezőanyagok, és a víz. Ezek bejuthatnak a szívórészbe, például a levegőcső tömítetlensége miatt,vagy a légszűrőn keresztül is,és lerakódva a szenzoron csökkentik annak érzékenységét. A mérőegység az értékelő elektronikából,és a mérőcellából áll. A bejövő levegő útjába két mérőt is elhelyeznek. Az egyik a levegő sebességét,a másik a hőmérsékletét méri. A légtömegmérő meghibásodásának több oka is lehet. Ilyen lehet például az elektromos csatlakozások hibája,vagy esetleg a különböző mechanikai sérülések,továbbá a mérőszerkezet elmozdulása. A leggyakoribb hibajelenség viszont abból adódik,amikor a mérőműszerre rárakódott szennyeződés miatt,az egység rossz adatot mér. A gépjármű vezetője ilyenkor megváltozott menettulajdonságokat,és gyengébb motorerőt érez. A légmennyiség mérőket az általános szerszámokkal nem lehet megjavítani,és a tisztításuk is csak ideiglenes eredményeket hozhat. Az érzékelő elem kicserélése sem jó megoldás,mert minden ilyen egységet, a saját mérőcsövével együtt kalibrálják,tehát a szakszerű szerelés, csak az egység cseréjével végezhető el.