A részecskeszűrő

Abban talán mindenki egyetért,hogy tovább már nem lehet terhelni a környezetünket az autók által kibocsájtott kipufogógázzal,hiszen már most is sok helyen rendelnek el szmogriadót. Az utakon közlekedő járművek nagy hányada dízel motorral működik,így a légszennyeződésből is arányosan kiveszik a részüket.A dízel motorok az általuk kibocsátott mérgező anyagok mellett,tekintélyes korommal is szennyezik a környezetet. Az apró korom részecskék a tüdőbe jutva, komoly betegségeket okozhatnak.

A részecskeszűrőt a dízel motorok kipufogó részébe építik be, a káros részecskék kiszűrésére és elégetésére,így csökkenve a káros anyag kibocsátást. A szűrő szerkezete porózus,ami alkalmas arra,hogy felfogja a fekete füstöt alkotó részecskéket. Ha ilyen szerkezettel ellátott gépjárművünk van,akkor ajánlatos arra is odafigyelni,hogy a motorba milyen olajat töltünk. A részecskeszűrővel ellátott autók részére kifejlesztettek egy speciális olajat,ami ha a kipufogó rendszerbe kerül, akkor kevésbé hajlamos arra,hogy a részecske szűrőt eldugítsa. Ez azért fontos,mert szélsőséges esetben, akár a részecskeszűrő szétrobbanása is bekövetkezhet. Kukkantsunk be tehát az autó alá,és nézzük meg,hogy van e a kipufogórendszerünkbe részecskeszűrő beépítve.

Amennyiben az autónk rendelkezik ezzel az egységgel,akkor oda kell figyelni arra,hogy néha, néha egy kicsit " meghajtsuk ",mert a gyakori városi,és rövidtávú közlekedés alatt is eldugulhat. A probléma jelensége az erőtlen gépjármű,és esetleg a műszerfalon égő, motorhibát jelző lámpa. Ráadásul még arról sem szabad elfeledkeznünk,hogy a meghibásodott részecskeszűrő kihat a turbóra is. A szűrő vegyszeres tisztításánál oda kell figyelnünk arra,hogy milyen anyaggal dolgozunk. A nem megfelelő technológia, akár ronthat is az addigi állapotán,mert ha a szűrő porcelánja elkezd porladni,az szintén duguláshoz vezet,és elkerülhetetlen lesz a cseréje.